حضور خدائیان در دانشگاه علم و صنعت/ انعقاد تفاهم نامه اجرای ماموریت‌های بازرسی
تاریخ انتشار: ۳۰ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۴۱۵۴۱
خدائیان در دانشگاه علم و صنعت حضور یافت و در جریان این بازدید مقرر شد تفاهم نامه‌ای میان سازمان بازرسی و این دانشگاه منعقد شود تا بر اساس آن گروه‌های تخصصی سازمان بازرسی در زمینه خودرو، نفت و پتروشیمی، دولت الکترونیک و ... از ظرفیت گروه‌های آموزشی و پژوهشی این دانشگاه بهره‌مند گردند.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو به نقل از روابط عمومی سازمان بازرسی کل کشور، دکتر خدائیان با حضور در دانشگاه علم و صنعت ایران از بخش‌های مختلف این مرکز علمی کشور در حوزه علم و تکنولوژی بازدید کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در بدو ورود به مقام شامخ شهدای گمنام دانشگاه علم و صنعت ادای احترام کرد و در ادامه بخش‌های مختلف مرکز تحقیقات فضایی را مورد بازدید قرار داد. این مرکز ابتدای سال ۱۳۸۶ به منظور دستیابی به اهداف تکنولوژیکی ساخت ماهواره، دستیابی به فناوری فضایی، توانایی سنجش از راه دور و برقراری ارتباط مخابراتی و انتقال داده آغاز به کار نموده و ارتقاء سطح فناوری کشورمان در طراحی و ساخت تجهیزات الکترونیکی و مکانیکی ماهواره را رقم زده است.
مرکز فناوری عصبی ایران مقصد دیگر بازدید دکتر خدائیان بود. مرکز فوق با توجه به گسترش کاربرد‌های محصولات فناوری عصبی در محیط‌های کلینیکی و نیاز جامعه، و گسترش فعالیت‌های تحقیقاتی در زمینه مهندسی عصبی مرکز فناوری عصبی ایران در سال ۱۳۸۸ ایجاد شده و اقدامات مثمرثمری را انجام داده است.
رئیس سازمان بازرسی کل کشور پس از نشست با مسئولان و اساتید و گفتگو با دانشجویان حاضر در این دو مرکز علمی و پژوهشی، از تلاش‌های صورت گرفته در رفع موانع تولید و به منصه ظهور و بروز رساندن خواستن و توانستن در شرایط تحریم ابراز خرسندی کرد.
دکتر خدائیان در ادامه در جمع اعضای شورای دانشگاه حضور یافت و پای صحبت‌های اساتید دانشگاه علم و صنعت نشست.
دکتر انبیاء رئیس دانشگاه علم و صنعت در این نشست به تبیین فعالیت‌های دانشگاه علم و صنعت ایران پرداخت و با اشاره به بیانات مقام معظم رهبری پیرامون مسئله محوری، برخی ظرفیت‌های علمی دانشگاه و دانشکده‌های منحصر به فرد آن را معرفی نمود.
او همچنین از رئیس سازمان بازرسی کل کشور، تقاضا کرد که با کمک این سازمان شرایط برای ارتباط واقعی دانشگاه و صنعت و استفاده از ظرفیت دانشگاه‌ها برای حل مسایل کشور بهبود پیدا کند.
سایر اعضا شورای دانشگاه علم و صنعت نیز خواستار ورود سازمان بازرسی به برخی از مصادیق و موضوعات کلان کشور شده و برخورد قاطع با ترک فعل‌ها را مورد تاکید قرار دادند و آمادگی خود برای همکاری با بخش‌های بازرسی سازمان بازرسی در اجرای ماموریت‌ها را اعلام نمودند.
دکتر خدائیان پس از استماع اظهارات اساتید دانشگاه علم و صنعت ضمن تبریک ایام پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی و با اشاره به حضور پرشور مردم بصیر ایران اسلامی در راهپیمایی ۲۲ بهمن ماه، اظهار کرد: جمهوری اسلامی، مردمی دارد که در این کره خاکی بی نظیر هستند؛ مردمی که انقلاب اسلامی را به پیروزی رساندند، تثبیت کردند و با وجود همه مشکلات و تحریم‌ها همچنان در مقابل استکبار جهانی با همه اعوان و انصار، ایستادند، از استقلال کشورشان حفاظت می‌کنند، حماسه‌ای مثل ۲۲ بهمن ۱۴۰۱ را رقم زدند و جنگ ترکیبی توطئه‌های دشمن را در عرض نیم روز خنثی کردند.
رئیس سازمان بازرسی کل کشور در بخش دیگری از سخنانش لازمه موفقیت دانشگاه را تلفیق علم با صنعت و تولید عنوان کرد و افزود: باید علم و صنعت را به هم نزدیک کنیم.
وی ادامه داد: به برکت نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران، جوانان ما به این خودباوری رسیده‌اند که می‌توانند به کار‌های بزرگی دست بزنند که در دنیا نمونه ندارد.
دکتر خدائیان با اشاره به بیانات مقام معظم رهبری در حوزه جهاد تبیین، اظهار کرد: باید توانمندی‌های کشور در حوزه تولید داخل به صورت هنرمندانه اطلاع رسانی و این اقدامات به رخ جهانیان کشیده شود.
وی در بخش دیگری از اظهاراتش تصریح کرد: اگر صنعتگران و وزارتخانه‌های متولی با دانشگاه همراه و همگام شده و از تولیدات علمی و پژوهشی آن‌ها حمایت کنند قطعا ضمن جلوگیری از فرار مغزها، پیشرفت‌های تکنولوژیک به خلق فناوری منتج شده که این خود زیربنای اقتصاد دانش بنیان می‌شود و ثروت و رفاه عمومی را در پی خواهد داشت.
رئیس سازمان بازرسی به بیان وظایف این سازمان در حوزه نظارت بر اجرای صحیح قوانین و حسن جریان امور پرداخت و به مصادیقی از ورود سازمان بازرسی به موضوعات کلان اشاره کرد.
وی همچنین خاطرنشان کرد که سازمان بازرسی در زمینه کمک به بخش صنعت کشور پای کار است و با ترک فعل‌ها قاطعانه برخورد می‌کند.
دکتر خدائیان تاکید کرد: باید دست به دست هم دهیم تا عقب ماندگی‌ها جبران شود و قطعا دانشگاه در این زمینه می‌تواند نقش محوری را ایفا نماید.
در پایان این نشست و با توجه به سند آمایش آموزش عالی که در آن بر تحقق ماموریت گرایی دانشگاه‌ها و استفاده از آن به عنوان پشتوانه صنعت و خدمات در دستگاه‌های اجرایی تاکید شده، مقرر گردید؛ تفاهم نامه‌ای میان سازمان بازرسی و دانشگاه علم و صنعت منعقد تا بر این اساس گروه‌های تخصصی سازمان بازرسی در زمینه خودرو، نفت و پتروشیمی، دولت الکترونیک و ... از ظرفیت گروه‌های آموزشی و پژوهشی این دانشگاه بهره‌مند گردند.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: تفاهم نامه دانشگاه علم و صنعت خودرو سازمان بازرسی کل کشور رئیس سازمان بازرسی دانشگاه علم و صنعت سازمان بازرسی دکتر خدائیان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۴۱۵۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خط ریلی زاهدان-کویته نیازمند تبدیل تفاهم‌نامه به قرارداد عملیاتی
به گزارش خبرنگار مهر توسعه همکاری‌های اقتصادی میان کشورها نیازمند وجود اسناد است که از یادداشت تفاهم شروع و در نهایت به قراردادهای الزام‌آور دو یا چند جانبه ختم می‌شود. قراردادهای عملیاتی با مشخص‌کردن جزئیاتی نظیر ساختار اجرای طرح، وظایف دقیق هر یک از بازیگران، ملاحظات حقوقی، تعهدات طرفین، ضمانت‌های اجرا، زمانبندی طرح و شرایط نقض قرارداد، از قابلیت اجرایی بیشتر و جنبه حقوقی قوی‌تری نسبت به تفاهم‌نامه‌ها و توافقنامه برخوردار هستند. بنابراین امضای تفاهم‌نامه یا توافقنامه، نه بعنوان یک هدف، بلکه به عنوان یک واسطه برای انعقاد قرارداد عملیاتی در نظر گرفته می‌شود. روابط اقتصادی ایران در عرصه بین‌المللی هم از این قاعده مستثنی نیست. در حال حاضر یکی از معضلات اصلی این روابط، مسئله نهایی نشدن قراردادهای لازم الاجرا و بسنده کردن به تفاهم‌نامه‌ها و توافقنامه‌هایی است که ضمانت اجرا ندارند. این شرایط سبب شده است که فرصت‌های متعددی در عرصه اقتصاد بین‌المللی از کشور سلب شود.
شکل: طیف کلی اسناد حقوقی بر اساس میزان الزام‌آور بودن
اهمیت اصلاح این موضوع تا به آنجا بود که رهبر معظم انقلاب اسلامی در سخنرانی نوروزی خود در اول فروردین ۱۴۰۳ ارتقای سطح تفاهم‌نامه‌ها به قراردادهای حقوقی را به عنوان یکی از مطالبات جدی، مورد تاکید قرار دادند: «مخاطب من در اینجا دیگر مسئولین محترم دولتی هستند؛ در زمینه مسائل خارجی بایستی با کشورهایی که ارتباط اقتصادی داریم، این تفاهم‌نامه‌هایی را که امضا می‌شود و چندان تأثیری ندارد، تبدیل کنند به قراردادهای حقوقی قابل عمل و قابل اجرا که در عمل، اثری داشته باشد؛ این را باید به طور جد دنبال کنند.»
جمهوری اسلامی پاکستان یکی از کشورهایی است که تفاهم‌نامه‌ها و توافقنامه‌های متعددی در سابقه روابط با آن وجود دارد. با توجه به سابقه طولانی روابط سیاسی، فرهنگی واقتصادی با پاکستان، تعداد زیادی از موضوعات مختلف اقتصادی وجود دارند که به رغم امضای تفاهم‌نامه‌های متعدد، بدون پیشرفت و حل‌نشده باقی مانده است. با توجه به اعلام برنامه ارتقای تجارت از سطح فعلی به ده میلیارد دلار در سفر اخیر آقای رئیسی به پاکستان، لازم است نسبت به تأمین زیرساخت‌های خدمات تجاری بین دو کشور، از جمله مسیر حمل‌ونقل ریلی به عنوان یک ضرورت اقدام شود. بر این اساس ضروری است خط ریلی زاهدان-کویته به عنوان تنها مسیر تردد ریلی میان دو کشور مورد توجه قرار گیرد. با توجه به اهمیت فوق‌العاده این خط آهن در توسعه مناسبات تجاری ایران و پاکستان، افزایش گردشگری و اتصال زمینی پاکستان به قفقاز، آسیای میانه، ترکیه و عراق، ارتقای این مسیر در سال‌های گذشته موضوع مذاکرات دو طرف بوده، اما در عمل از حیطه توافق‌های بی‌ثمر فراتر نرفته است.
بررسی‌های تاریخی نشان می‌دهد که این خط ریلی در سال ۱۳۰۱ ه. ش. (۱۹۲۲ م.) با ۷۳۲ کیلومتر طول، توسط انگلیس و در راستای اهداف استعماری و تسهیل انتقال نیروها و تجهیزات از شبه‌قاره هند به ایران احداث شد و تا پایان جنگ جهانی دوم فعال بود. پس از پایان استعمار انگلیسش و تجزیه شبه‌قاره به هندوستان و پاکستان، مالکیت این خط به پاکستان منتقل شد. بعد از این اتفاق، این خط ریلی، به دلیل حجم پایین مراودات ایران و پاکستان، دغدغه‌های امنیتی، عدم اتصال زاهدان به شبکه ریلی کشور و عدم تعمیر و نگهداری مناسب، به مرور به یک خط ریلی تقریباً متروکه تبدیل شد.
با اتصال زاهدان به شبکه ریلی کشور در سال ۱۳۸۸ ه. ش. (۲۰۰۹ م.) دو دولت تصمیم به احیای این خط گرفتند که در این راستا توافقنامه‌ها و تفاهم‌نامه‌های مختلفی به امضا رسیده که در ادامه به آن‌ها اشاره می‌شود:
۱- توافق قطار اکو در ۱۳۸۸: پس از اتمام خط ریلی کرمان-زاهدان در سال ۱۳۸۸، با امضای توافقنامه سه‌جانبه ایران-پاکستان-ترکیه «قطار اکو» در سال ۱۳۸۸ (۲۰۰۹ م.) راه‌اندازی شد و حمل بار ریلی میان ایران و پاکستان پس از گذشت چند دهه دوباره به جریان افتاد. طی این توافق یک قطار باری از اسلام‌آباد حرکت خود را آغاز کرد و پس از گذر از تهران، راهی استانبول شد که در مجموع ۱۵ روز به طول انجامید. با این حال این توافقنامه مدت زیادی دوام نیاورد و در آذرماه ۱۳۹۰ (دسامبر ۲۰۱۱) به دلیل انصراف طرف پاکستانی متوقف شد.
۲ - توافق راه‌اندازی قطار مسافری در کنار قطار باری در ۱۳۹۶: با توجه به ضرورت ارتباطات فرهنگی و توسعه گردشگری دو کشور، طی دیدار مدیرکل راه‌آهن منطقه جنوب شرق ایران و مقام‌های وزارت راه‌آهن پاکستان در دی‌ماه ۱۳۹۶، توافق راه‌اندازی قطار مسافری زاهدان-کویته به امضای طرفین رسید. به رغم این توافق و تجدیدهای بعدی آن در سال‌های ۱۳۹۷ و ۱۴۰۰ تا کنون بخش مسافری این خط به بهره‌برداری نرسیده و و فعالیت آن منحصر به جابجایی محدود کالا است. این در حالی است که به دلیل وجود علاقه شدید مردم پاکستان به اهل‌بیت (ع)، ایجاد قطار مسافری می‌تواند به افزایش ورود زائران به کشور کمک کند.
۳ - توافق نوسازی و ارتقا کیفیت ریلی این خط با مشارکت و سرمایه‌گذاری ایران در ۱۳۹۷: بهسازی این خط آهن موضوع دیگری بود که توافق آن از سوی وزرای راه و شهرسازی وقت ایران و راه‌آهن پاکستان در سال ۱۳۹۷ به امضا رسید و در سال‌های بعد (به طور خاص در سال‌های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱) هم به دفعات این موضوع از سوی مقامات مسئول دو کشور مطرح شد؛ اما باز هم به نتیجه نرسید.
با این حال در سال‌های گذشته تنها، ترددهایی محدود بین دو کشور از این خط انجام شده است که حجم آن بسیار کم‌تر از حد مطلوب است و عدد قابل توجهی به شمار نمی‌رود. نوسازی و بهسازی این خط و ایفای نقش آن در کریدور شرقی غربی کشور نیازمند آن است تا تفاهم‌نامه‌های موجود به یک قرارداد عملیاتی تبدیل شود. این قرارداد با مشخص کردن جزئیاتی نظیر وظایف طرفین، ضمانت‌های اجرا، ملاحظات حقوقی و زمانبندی پروژه، بستر مناسبی را برای شکل‌دهی به تعاملات طرفین در استفاده از ظرفیت‌های این پروژه و محقق کردن تجارت ده‌میلیارد دلاری دو کشور فراهم می‌کند.
کد خبر 6097063
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟